Продолжительность двух полетов: 028 сут 12 ч 17 мин 14 с.
Продолжительность третьего полета:
001 cут 14 ч 42 мин 29 с
Число выходов в открытый космос — 6 Суммарная продолжительность выходов — 37 ч 34 мин.
Статус — Активный астронавт (Active Astronaut) НАСА
Дата и место рождения:
Родился 28 июля 1970 года в Крев Кёр (Creve Coeur) в Миссури (Missouri), но своим родным городом считает Сент-Энн (St. Ann) в том же штате.
Образование и научные звания:
В 1988 году окончил среднюю школу (Pattonville High School) в Мэрилэнд Хайтс (Maryland Heights) в Миссури.
В 1992 году получил степень бакалавра B.S. (физика и машиностроение) в Вашингтонском университете (Washington University).
В 1993 году получил степень магистра M.S. (машиностроение) в Калифорнийском технологическом институте (California Institute of Technology).
В 1997 году получил степень доктора Ph.D (машиностроение) в том же институте.
Профессиональная деятельность:
Его аспирантура была посвящена исследованиям нелинейных регуляторов. Темой его диссертации было применение нелинейных регуляторов для стабилизации частоты вращения двигателей компрессоров с осесимметричным потоком. Работа включала разработку программного обеспечения и оборудования. Во время учебы в аспирантуре разработал и внедрил программное обеспечение и аппаратные средства для контроля и управления автоматизированных манипуляторов.
Воинская служба:
Прошел обучение по программе подготовки офицеров резерва (ROTC — Reserve Officers’ Training Corps) в Вашингтонском университете в Сент-Луисе (Washington University in St. Louis).
С 1997 года служил на базе ВВС Эглин (Eglin AFB) во Флориде в качестве технического директора и инженера-разработчика новых систем боекомплектов.
В 1998 году окончил школу летчиков-испытателей ВВС США (Air Force Test Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (как инженер-испытатель).
После окончания продолжил службу на авиабазе Эдвардс, где участвовал в смешанных испытаниях многоцелевого истребителя F-22. Был назначен главным инженером-испытателем истребителя F-22 Raptor №4004. В его обязанности входило планирование полетов, проведение испытательных полетов и разработка требований к диспетчерской службе. Выполнял полеты на F-15 и F-16 по программе летных испытаний F-22.
Воинское звание:
Капитан ВВС (на 2000 год).
Майор ВВС (на 2006 год).
Подполковник ВВС (на 2009 год).
Работа в отряде астронавтов НАСА:
26 июля 2000 году отобран в качестве кандидата в астронавты 18-го набора NASA (для подготовки в качестве специалиста полета). Прошел курс ОКП. Закончив ее, получил квалификацию специалиста полета и назначение в Отделение управления станции Отдела астронавтов (Astronaut Office Station Operations Branch).
В июле 2012 года был назначен Командиром отряда (Офиса) астронавтов (Chief of the Astronaut Office), и оставался в этой должности до 9 июля 2015 года (пресс-релиз НАСА J15-015), когда его сменил Кристофер Кэссиди (Christopher Cassidy).
Космическая подготовка:
29 января 2007 года было официально объявлено о его назначении специалистом полёта в экипаж шаттла Endeavour STS-123, полёт которого намечен на декабрь 2007 года. В ходе этой миссии на Международную космическую станцию планируется доставить японский модуль Kibo.
Первый полет:
Стартовал 11 марта 2008 года в 06:28:13,984 UTC (09:28:14 мск) в качестве специалиста полёта-1 шаттла Endeavour STS-123. Основная задача полёта — доставка на МКС первой секции японского научно-исследовательского модуля Kibo, и канадского высокоточного робота-манипулятора Dextre.
Стыковка шаттла с МКС была произведена 13 марта 2008 года в 03:49 UTC (06:49 мск).
Во время полёта выполнил три выхода в открытый космос:
2008.03.18 — продолжительностью 6 часов 54 минуты. Во время выхода астронавты занимались подготовкой канадского робота-манипулятора Dextre к работе. Они установили на манипулятор платформу для запасных частей и держатель для инструментов.
2008.03.20 — продолжительностью 6 часов 24 минуты. Во время выхода астронавты завершили работы на роботе-манипуляторе Dextre, а также существили ремонт теплозащитного покрытия шаттла и заменили сломанный модуль контроля электроэнергии на МКС.
2008.03.22 — продолжительностью 6 часов 02 минуты. Во время выхода астронавты переместили с шаттла на внешнюю поверхность МКС дополнительную стрелу робота-манипулятора с видеокамерой, предназначенной для осмотра теплозащитного слоя шаттла.
25 марта 2008 года в 00:25 UTC (03:25 мск) шаттл Endeavour отстыковался от МКС.
Посадка была произведена 27 марта в 00:39 UTC (03:39 мск) на посадочную полосу 15 (Runway 15) космодрома на мысе Канаверал. Задние колеса шаттла коснулись посадочной полосы 27 марта в 00:39:06 UTC (03:39:06 мск), переднее колесо — в 00:39:17 UTC (03:39:17 мск). Полностью шаттл остановился в 00:40:41 UTC (03:40:41 мск).
Продолжительность полета составила 15 сут 18 ч 10 мин 52 с.
В начале ноября 2008 года появились неофициальные сообщения о его назначении специалистом полёта в экипаж шаттла Endeavour STS-130, полёт которого в этот момент был назначен на декабрь 2009 года. 5 декабря 2008 года это назначение было официально подтверждено пресс-релизом НАСА № 08-321.
Второй полет:
Стартовал 8 февраля 2010 года в качестве специалиста полёта в экипаже шаттла Endeavour STS-130. 10 февраля 2010 года шаттл пристыковался к МКС.
Во время полёта выполнил три выхода в открытый космос:
12.02.2010 — продолжительностью 06 ч 32 мин. Во время выхода астронавты занимались подготовкой доставленного с Земли модуля Tranquility к установке на МКС.
14.02.2010 — продолжительностью 05 ч 54 мин. Во время выхода астронавты подключили модуль Tranquility к системе охлаждения станции.
17.02.2010 — продолжительностью 05 ч 48 мин. Во время выхода астронавты завершили работы по подключению модуля Tranquility к системе охлаждения МКС.
20 февраля 2010 года шаттл отстыковался от МКС. 22 февраля шаттл приземлился в Космическом центре имени Кеннеди на мысе Канаверал
Продолжительность полета составила 013 сут 18 ч 06 мин 22 с.
9 июля 2015 года администратор НАСА Чарльз Болден (Charles Bolden) объявил в своем блоге, что Роберт Бенкен, вместе с Сунитой Уилльямс (Sunita Williams), Эриком Боу (Eric Boe) и Дугласом Харли (Douglas Hurley) отобран в группу подготовки к испытательным полетам кораблей Dragon v2.0 (миссия SpX-DM2) и CST-100 (миссия Boe-CFT).
23 ноября 2015 года в штаб-квартире SpaceX в Хауторне (Hawthorne), шт. Калифорния вместе с вместе с Дугласом Харли и Сунитой Уилльямс ознакомился с органами управления корабля Crew Dragon.
7 января 2016 года на заводе в Сент-Луисе (St. Louis) вместе с вместе с Эриком Боу прошел ознакомление с создаваемыми корпорацией Боинг тренажерами корабля CST-100 Starliner.
3 августа 2018 года на пресс-конференции в Космическом центре им.Джонсона в Хьюстоне администратор НАСА Джим Брайденстайн (Jim Bridenstine) объявил о включении Роберта Бенкена вместе с Дугласом Харли в экипаж первого пилотируемого полета корабля «Дрэгон» по программе Demo-2 (SpX-DM2).
С 27 мая 2019 года прошел недельную ознакомительную подготовку в ЦПК им.Гагарина. Во время подготовки получил общее представление о конструкции и компоновке российского сегмента Международной космической станции, ознакомился с назначением и алгоритмами работы систем РС МКС. В программу подготовки входило также изучение действии экипажа МКС при возникновении аварийных ситуаций.
Третий полет:
Стартовал 30 мая 2020 года в качестве командира операций вместе с командиром корабля Дугласом Харли на корабле Crew Dragon по программе полета DEMO-2.
Классность:
Общий налет на 25 типах ЛА более 780 часов.
Награды:
Медаль ВВС за достижения (USAF Achievement Medal 1997), медаль ВВС за успехи (USAF Commendation Medal 1998, 2000)
Семейное положение:
Его отец живет в Сент-Энн, а младшая сестра — в Хазелвуде (Hazelwood) в Миссури.
Жена — Меган Макартур (Megan McArthur), астронавт НАСА.
Сын — Теодор (Theodore), 2014 г.р.
Продолжительность двух полетов — 028 сут 11 ч 12 мин 49 с.
Продолжительность третьего полета:
001 cут 14 ч 20 мин 50 с
Статус — Активный астронавт (Active Astronaut) НАСА
Дата и место рождения:
Родился 21 октября 1966 года в городе Эндикот (Endicott) в Нью-Йорке, но своим родным городом считает Апалачин (Apalachin).
Образование и научные звания:
В 1984 году окончил открытую Академию в городе Овего (Owego Free Academy).
В 1988 году получил степень бакалавра B.S. (гражданское строительство) в Университете Тулена (Tulane University) в Новом Орлеане, в Луизиане.
В 2000 году получил степень магистра M.S. (авиационные системы) в космическом институте Университета штата Теннесси (University of Tennessee Space Institute).
Воинская служба:
Прошел базовую подготовку в училище в Квантико (The Basic School, Quantico), а затем пехотные офицерские курсы (Infantry Officers Course).
В 1989 году был направлен на летные курсы в Техас.
В 1991 году был приписан к авиации ВМФ, и направлен для продолжения подготовки в 101-ю учебно-истребительную эскадрилью на авиабазе Корпуса морской пехоты (КМП) в Эль-Торо (Marine Corps Air Station El Toro), где прошел курс подготовки к пилотированию F/A-18.
После обучения был назначен в 225-ю всепогодную истребительно-штурмовую эскадрилью в Эль Торо (El Toro).
Во время службы в 225-й эскадрилье прошел обучение на курсах инструкторов по тактике и вооружению КМП (Marine Weapons and Tactics Instructor Course), и курсы авиационной службы безопасности (Aviation Safety Officers Course). Служил в эскадрильи офицером службы безопасности и летчиком-инструктором.
С января 1997 по декабрь 1997 прошел обучение в школе летчиков-испытателей ВМФ (Naval Test Pilot School) на авиабазе ВМФ Пэтьюксент-Ривер Naval Air Station Patuxent River) в Мэриленде.
С декабря 1997 года служил в учебной эскадрильи ВМФ в Страйке в качестве летчика-испытателя самолета F/A-18. Участвовал в различных испытаниях, включая полеты на предельных режимах, испытания систем вооружения и т.п. Стал первым летчиком КМП, пилотировавшим новый самолет F/A-18 E/F Super Hornet.
Воинское звание:
Второй лейтенант Корпуса морской пехоты (с 1988 года).
Майор Корпуса морской пехоты (в 2000 году).
Подполковник Корпуса морской пехоты (в 2007 году).
Полковник Корпуса морской пехоты (в 2009 году).
Космическая подготовка:
26 июля 2000 году отобран в качестве кандидата в астронавты 18-го набора NASA (для подготовки в качестве пилота шаттла). Прошел курс ОКП. По его окончанию получил квалификацию пилота шаттла и был назначен в Отделение шаттлов Отдела астронавтов NASA (Astronaut Office Shuttle Operations Branch).
В январе 2008 года появились сообщения о его назначении пилотом шаттла Endeavour, полет которого по программе STS-127 намечен на начало 2009 года. 12 февраля 2008 года НАСА официально объявило о его назначении в этот экипаж.
Первый полет:
Стартовал 15 июля 2009 года в качестве пилота шаттла Endeavour STS-127. Стыковка шаттла с Международной космической станцией осуществлена 17 июля.
27 июля шаттл отстыковался от Международной космической станции. 31 июля шаттл успешно приземлился в Космическом центре на мысе Канаверал.
Продолжительность полёта составила 015 суток 16 часов 44 минуты 57 секунд.
14 сентября 2010 года назначен пилотом шаттла Atlantis (STS-135), который в мае 2011 года будет «страховал» экипаж корабля Endeavour во время миссии STS-134.
Второй полет:
Стартовал 08 июля 2011 года в качестве пилота шаттла Atlantis STS-135 в его последнем полете. Стыковка шаттла с Международной космической станцией осуществлена 10 июля. 19 июля шаттл отстыковался от Международной космической станции. 21 июля шаттл успешно приземлился в Космическом центре на мысе Канаверал. Продолжительность полёта составила 012 сут. 18 ч 27 мин 52 с.
9 июля 2015 года администратор НАСА Чарльз Болден (Charles Bolden) объявил в своем блоге, что Дуглас Хёрли, вместе с Робертом Бенкеном (Robert Behnken), Сунитой Уилльямс (Sunita Williams) и Эриком Боу (Eric Boe) отобран в группу подготовки к испытательным полетам кораблей Dragon v2.0 (миссия SpX-DM2) и CST-100 (миссия Boe-CFT).
23 ноября 2015 года в штаб-квартире SpaceX в Хауторне (Hawthorne), шт. Калифорния вместе с вместе с Робертом Бенкеном и Сунитой Уилльямс ознакомился с органами управления корабля Crew Dragon.
3 августа 2018 года на пресс-конференции в Космическом центре им.Джонсона в Хьюстоне администратор НАСА Джим Брайденстайн (Jim Bridenstine) объявил о включении Дугласа Харли вместе с Робертом Бенкеном в экипаж первого пилотируемого полета корабля «Дрэгон» по программе Demo-2 (SpX-DM2).
С 27 мая 2019 года прошел недельную ознакомительную подготовку в ЦПК им.Гагарина. Во время подготовки получил общее представление о конструкции и компоновке российского сегмента Международной космической станции, ознакомился с назначением и алгоритмами работы систем РС МКС. В программу подготовки входило также изучение действии экипажа МКС при возникновении аварийных ситуаций.
Третий полет:
Стартовал 30 мая 2020 года в качестве командира корабля вместе с командиром операций Робертом Бенкеном на корабле Crew Dragon по программе полета DEMO-2.
Классность:
Общий налет на 22 типах ЛА составляет более 3900 часов.
Награды:
Имеет медаль Корпуса морской пехоты.
Семейное положение:
Жена (бывшая) — Эмили Беллемай (Amelia Bellamy).
Жена — Карен Найберг (Karen Nyberg), астронавт NASA, поженились летом 2009 года.
Сын — Джек (Jack), 2010 г.р.
Мы продолжаем набор участников в новые туры на космодром Байконур. 23 июля 2020 на орбиту отправится грузовой космический корабль «Прогресс МС-15», который доставит на МКС запасы продуктов, воды и оборудования. Группы наших туристов будут присутствовать на всех этапах подготовки и пуска, участники тура ознакомятся с действующими и историческими объектами космодрома Байконур.
В этом году наша страна будет отмечать 75-летние победы в Великой Отечественной войне. Примите наши самые искренние и теплые поздравления с этим знаменательным днем!
9 мая – особенный день для каждого из нас, это день единения радости и скорби, потому что нет в России семьи, которую война обошла бы стороной. Сменяются поколения, но память о великой победе нашего народа навсегда останется в наших сердцах.
Сегодня мы отдаем дань тем, кто не жалея своей жизни отстоял свободу и независимость нашей Родины, воевал на полях сражений, трудился в тылу и ковал оружие будущей Победы.
12 апреля 1961 года произошло событие, которое изменило мир – полёт в космос Юрия Гагарина положил начало эре освоения космического пространства. Это событие стало предпосылкой для масштабных научных исследований и открытий, создания новых высоких технологий и грандиозного технического развития не только в Советском Союзе, но и во всём мире.
И сегодня, в непростое для всего человечества время, космонавты и астронавты продолжают нести орбитальную вахту, новые экипажи готовятся к полётам, создаётся космическая техника и строятся космодромы.
От всей души хотим поздравить с Всемирным Днём Авиации и Космонавтики всех тех, чей повседневный труд связан с работой авиационно-космической отрасли, профессионалов и просто любителей космонавтики! Желаем Вам космического здоровья, вдохновения, неиссякаемой энергии и успехов во всех хороших начинаниях!
родился в 1970 году в г. Салем, штат Массачусетс. Своим родным городом считает Йорк, штат Мэн
Семейное положение:
Женат на Джулии Бёрд (Julie Byrd), у них трое детей.
Образование
Окончил среднюю школу Йорка, г. Йорк, штат Мэн.
В 1989 году окончил подготовительную школу Военно-морской академии, г. Ньюпорт, штат Род-Айленд.
В 1993 году получил степень бакалавра в области математики в Академии ВМС США в Аннаполисе, штат Мэриленд.
В 2000 году получил степень магистра наук в области морской техники в Массачусетском технологическом институте.
В 2015 году стал почетным доктором наук в Университете Хассона, штат Мэн.
Опыт работы
В течение десяти лет служил в командах SEAL ВМС США, специальными операциями которых являются дальняя разведка (моторизованное и пешее патрулирование), непосредственный штурм зданий, высадка на корабли-нарушители, разведывательное патрулирование в пустыне, боевые подводные операции и подрывы, а также различные операции в воздухе, включая парашютирование и скоростной спуск по канатам с вертолетов. Четырежды участвовал в шестимесячных командировках в зоны боевых действий за пределами США: дважды в Афганистане и дважды в Средиземноморье.
Служил в качестве старшего помощника командира и офицера по операциям специальной группы катеров в Норфолке, штат Вирджиния, и командира взвода SEAL группы 3 в Коронадо, штат Калифорния. В сентябре 2001 года Кристофер Кэссиди был командирован в Афганистан, где являлся командиром сухопутных штурмовых сил по международным и американским боевым операциям.
В течение двух месяцев участвовал в высадках на корабли-нарушители в Аденском заливе. В Норфолке, штат Вирджиния, был командиром взвода системы доставки SEAL группы 2. Более двухсот часов провел под водой в качестве пилота, штурмана и командира экипажа двухместного подводного аппарата, который погружается с подводной лодки, а затем возвращается на нее. Он также служил командиром взвода укрытия на сухой палубе группы 2 системы доставки SEAL в Норфолке, штат Вирджиния. Кэссиди добровольно совершил недельное благотворительное плавание на веслах на расстояние 290 километров из Норфолка в г. Вашингтон, округ Колумбия, для привлечения внимания и сбора денежных средств в фонд участников специальных операций.
В 2014 году ему было присвоено воинское звание капитана 1-го ранга.
Подготовка к космическим полетам
Прошел отбор в NASA в мае 2004 года.
В феврале 2006 года завершил программу подготовки кандидатов в астронавты.
С 2006 года по 2008 год работал в ЦУПе Хьюстона в качестве оператора голосовой связи с экипажами, находившимися на орбите. Затем Кристофер Кэссиди был назначен на должность астронавта поддержки экипажей шаттлов и с 2009 года по 2011 год помогал астронавтам в процессе их размещения в креслах, затягивания привязной системы и герметизации посадочного люка космического шаттла перед запуском.
С 2014 года по 2015 год возглавлял отдел внекорабельной деятельности (ВКД), а в 2015 году его назначили заместителем начальника Офиса астронавтов NASA. Через четыре месяца Кристофер Кэссиди стал начальником Офиса астронавтов, ответственным за назначение астронавтов на полеты, подготовку космических экспедиций и поддержку американских экипажей на орбите. В его обязанности также входила организация поддержки Офисом астронавтов разработки будущих космических кораблей.
С февраля по сентябрь 2019 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-63 в качестве бортинженера-2 корабля «Союз МС» и бортинженера МКС.
С сентября 2019 года проходит подготовку в основном экипаже МКС-63 в качестве бортинженера-2 корабля «Союз МС-16» и командира МКС-63.
Опыт космических полетов
1-й космический полет совершил с 15 по 31 июля 2009 года в качестве специалиста полета STS-127. Шаттл «Индевор» доставил на орбиту построенные в Японии негерметичный блок (JEM-EF) и негерметичную секцию экспериментального модуля материально-технического обеспечения (ELM-FS). За время полета Кэссиди выполнил три выхода в открытый космос общей продолжительностью 18 часов 05 минут.
2-й космический полет выполнил с 28 марта по 10 сентября 2013 года в качестве бортинженера-2 корабля «Союз ТМА-08М» и бортинженера МКС-35/36. За время этой экспедиции Кэссиди также выполнил три выхода в открытый космос общей продолжительностью 13 часов 09 минут.
3-й космический полет начался 9 апреля 2020 года в 11:05:06 мск на пилотируемом корабле «Союз МС-16».
Братский Орден боевых подводников и Ассоциация SEAL (т.н. «морские котики», основное тактическое подразделение Сил специальных операций ВМС США).
Звания и награды
Почетный выпускник подразделения водолазов-подрывников/SEAL (BUD/S), класс 192.
Награжден Бронзовой Звездой «За боевую доблесть», а также получил благодарность за командование девятидневной операцией в районе пещерного комплекса Жарвар Кили (Zharwar Kili) на границе Афганистана и Пакистана.
Награжден второй Бронзовой Звездой за боевую службу в Афганистане в 2004 году.
Награжден медалью NASA «За исключительные достижения».
Жена — Светлана Альбертовна Иванишина. В семье один сын.
Образование
В 1986 году окончил среднюю школу № 11 в г. Иркутске и поступил в Иркутский политехнический институт.
В 1987 году по направлению Кировского районного военкомата поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков, которое в 1991 году окончил с отличием и золотой медалью по специальности «Командная тактическая истребительной авиации» с присвоением квалификации «летчик-инженер».
В 2003 году с отличием окончил Московский государственный университет экономики, статистики и информатики по специальности «Прикладная информатика в экономике» и получил квалификацию «информатик-экономист».
Опыт работы
После окончания авиационного училища проходил службу в частях ВВС на должностях летчика, старшего летчика.
Освоил самолеты Л-39, МиГ-29, Су-27.
Имеет общий налет более 550 часов.
Военный летчик 3-го класса. Инструктор парашютно-десантной подготовки. Офицер-водолаз.
Подготовка к космическим полетам
В 2003 году был зачислен в отряд космонавтов РГНИИЦПК имени Ю.А. Гагарина.
С июня 2003 года по июль 2005 года проходил общекосмическую подготовку. В сентябре 2005 года Анатолию Иванишину была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».
С августа 2005 года по июль 2009 года проходил подготовку в составе группы специализации по программе Международной космической станции.
С августа 2009 года по декабрь 2010 года готовился в составе дублирующего экипажа МКС-26/27 в качестве командира пилотируемого корабля «Союз ТМА-20», бортинженера МКС-26 и командира МКС-27.
С декабря 2010 года по апрель 2011 года готовился к космическому полету в составе дублирующего экипажа МКС-27/28 в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-21» и бортинженера станции.
С апреля по ноябрь 2011 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-29/30 в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-22» и бортинженера МКС-29/30.
С апреля 2012 года по декабрь 2014 года проходил подготовку в составе группы специализации и совершенствования по кораблям серии «Союз ТМА-М» и российского сегмента Международной космической станции.
С декабря 2014 года по декабрь 2015 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-46/47 в качестве командира корабля «Союз ТМА-19М» и бортинженера МКС-46/47.
С декабря 2015 года по июль 2016 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-48/49 в качестве командира корабля «Союз МС», бортинженера МКС-48 и командира МКС-49.
С июня 2018 года по февраль 2020 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-63 в качестве командира корабля «Союз МС» и бортинженера станции.
В связи с изменением составов экипажей МКС-63 с февраля 2020 года продолжил подготовку в составе основного экипажа МКС-63 в качестве командира пилотируемого корабля «Союз МС-16» и бортинженера МКС-63.
Опыт космических полетов
1-й космический полет выполнил с 14 ноября 2011 года по 27 апреля 2012 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-22» и бортинженера МКС-29/30. В ходе полета были осуществлены 8 коррекций орбиты станции, в том числе два уклонения от космического мусора и одна тестовая коррекция; проведены эксперименты по российской научной программе. Примечательно, что экипаж выполнил полет к станции и возвратился с орбиты на последнем корабле серии «Союз ТМА». Продолжительность полета составила 165 суток 07 часов 31 минуту.
2-й космический полет Анатолий Иванишин совершил с 7 июля по 30 октября 2016 года в составе 48/49-й длительной экспедиции на МКС в качестве командира корабля «Союз МС-01», бортинженера МКС-48 и командира МКС-49. Это был первый полет на корабле «Союз» новой серии.
3-й космический полет начался 9 апреля 2020 года в 11:05:06 мск на пилотируемом корабле «Союз МС-16».
Звания и награды
звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда»;
почетное звание «Летчик-космонавт РФ» (2013);
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2018);
медали Министерства обороны Российской Федерации: «За воинскую доблесть» II степени, «За отличие в военной службе» I, II и III степени, «За службу в Военно-воздушных силах»;
юбилейная медаль РКК «Энергия» «50 лет первому полету человека в космос»;
медали NASA: «За космический полет» (Space Flight Medal) и «За выдающуюся общественную службу» (Distinguished Public Service Medal).
Увлечения
парашютный спорт; программирование; английский язык; плавание; лыжный спорт; музыка.
Космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса
Дата и место рождения:
10 июля 1985 года в поселке Североонежск Плесецкого района Архангельской области.
Семейное положение:
Жена — Татьяна Владимировна Вагнер. В семье дочь и сын.
Образование
С 1992 года по 2002 год учился в общеобразовательной средней Североонежской школе.
С 2002 года по 2008 год — в Балтийском государственном техническом университете имени Д.Ф. Устинова «Военмех», г. Санкт-Петербург. По окончании университета присуждена степень магистра техники и технологии по направлению авиа- и ракетостроение. Окончил военную кафедру, является лейтенантом запаса.
Опыт работы
С 2007 года по 2008 год работал инженером-конструктором в ОАО «Климов».
С 2008 года работал в ракетно-космической корпорации «Энергия» на должности инженера в составе Главной оперативной группы управления.
С февраля 2009 года работал в качестве помощника руководителя полетами российского сегмента Международной космической станции.
Подготовка к космическим полетам
12 октября 2010 года решением Главной Межведомственной комиссии рекомендован к зачислению в отряд космонавтов «Энергия» (17-й набор).
15 ноября 2010 года приступил к подготовке в качестве кандидата в космонавты-испытатели на базе ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина».
В январе 2011 года переведен в отряд космонавтов Роскосмоса.
В 2011-2012 годах в ходе общекосмической подготовки прошел летную подготовку на самолете Л-39; специальную парашютную подготовку, тренировки в условиях невесомости, воспроизводимые на борту самолета-лаборатории Ил-76МДК; испытания в сурдокамере; водолазную подготовку и тренировки в гидролаборатории ЦПК по внекорабельной деятельности в модифицированном скафандре «Орлан-МК», приспособленном для работы под водой, а также тренировки по выживанию в различных климатогеографических зонах.
3 августа 2012 года по решению Межведомственной квалификационной комиссии получил квалификацию «космонавт-испытатель». Затем проходил подготовку в составе группы специализации по программе МКС.
С января по сентябрь 2016 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-53/54 в качестве бортинженера корабля «Союз МС» и бортинженера Международной космической станции (состав экипажа был изменен в связи с пересмотром программы полета МКС).
С июня 2018 года по февраль 2020 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-63 в качестве бортинженера корабля «Союз МС» и бортинженера станции.
В связи с изменением составов экипажей МКС-63 с февраля 2020 года продолжил подготовку в составе основного экипажа МКС-63 в качестве бортинженера корабля «Союз МС-16» и бортинженера МКС-63.
Опыт космических полетов
1-й космический полет начался 9 апреля 2020 года в 11:05:06 мск на пилотируемом корабле «Союз МС-16».
Родилась 15 июля 1977 года в г.Карибу (Caribou), шт.Мэн.
Семейное положение:
Отец — Йозеф Мейр (Josef Meir), род. в 1925 году в Багдаде (Baghdad), в 1931 году с семьей переехал в Палестину.
Мать — Улла-Бритт Мейр (Ulla-britt Meir), род.01.08.1944 года в Швеции.
У нее четверо старших братьев и сестер.
Образование
В 1995 году окончила среднюю школу (Caribou High School) в г. Карибу.
В 1999 году получила степень бакалавра по биологии в Брауновском университете (Brown University) в городе Провиденс, штата Род-Айленд.
В 2000 году получила степень магистра наук по космическим исследованиям в Международном университете космических исследований (International Space University) в Илькирш-Граффенштаденте (Illkirch-Graffenstaden) во Франции.
В 2009 году получила степень доктора (Ph.D.) в области в морской биологии в Институте океанографии имени Скриппса (Scripps Institution of Oceanography) при Калифорнийском университете в Сан-Диего (University of California, San Diego).
Опыт работы
С 2000 по 2003 года работала в Лаборатории исследований человеческого организма корпорации Локхид-Мартин (Lockheed Martin’s Human Research Facility) в Космическом центре НАСА имени Джонсона (NASA Johnson Space Center), где принимала участие в исследованиях физиологии человека во время полетов шаттлов и МКС.
В сентябре 2002 года принимала участие в эксперименте (NEEMO-4, NASA Extreme Environment Mission Operations) в подводной лаборатории НАСА «Аквариус» (Aquarius Underwater Laboratory).
Во время подготовки материала для диссертации проводила исследования физиологии подводного плавания морских млекопитающих и птиц, в том числе изучала уменьшение содержания кислорода у императорских пингвинов (на побережье Антарктиды) и морских слонов (в Северной Калифорнии).
Во время прохождения постдокторантуры в Университете Британской Колумбии (University of British Columbia) изучала особенности полета горных гусей, проводила эксперименты по полету гусей в аэродинамической трубе и физиологических изменений в организме во время кислородного голодания.
В 2012 году получила место адъюнкт-профессора в (Harvard Medical School/Massachusetts General Hospital), где продолжала исследования в области физиологии животных в экстремальных условиях.
Принимала участие в подводных экспедициях Смитсоновского института (Smithsonian Institution) в Антарктиде и Белизе.
Подготовка к космическим полетам
Была одним из 113 кандидатов в астронавты, финалистов 20-го набора НАСА 2008 года, вызванных на собеседование в Космический центр им.Джонсона. Проходила обследование с 14 по 16 января 2009 года в Группе 5b.
17 июня 2013 года была зачислена в отряд астронавтов НАСА в составе 21-го набора НАСА в качестве кандидата в астронавты. В августе 2013 года приступила к прохождению курса базовой общекосмической подготовки. По её завершению 9 июля 2015 года получила статус активного астронавта.
23 июня 2016 года на сайте ЕКА появилось сообщение что она вошла в состав экипажа экспедиции CAVES 2016, которая 1 июля 2016 года спустится в пещеру в Сардинии на глубину около 800 метров, где проведет 7 дней (6 ночей).
22 января 2018 года приступила к подготовке в ЦПК им. Ю.А.Гагарина в качестве бортинженера ТПК «Союз МС» и МКС в составе дублирующего экипажа МКС-60/61 (основной экипаж стартует на ТПК «Союз МС-13»). В программу подготовки, рассчитанной до мая 2019 года, входит изучение системы ТПК «Союз МС» и российского сегмента МКС, тренировки в составе экипажей на тренажёрах ТПК «Союз МС» и РС МКС. Также программа включает в себя медико-биологическую подготовку, регулярную физическую подготовку, изучение русского языка, посещение ЦУПа для ознакомления с его работой и консультации по программе полёта, тренировки в составе экипажа по действиям в случае посадки в различных климатогеографических зонах: зимой – в лесисто-болотистой местности (будут проведены в первую тренировочную сессию) и летом – на водной поверхности.
23 января 2018 года на форуме журнала «Новости космонавтики» появилось сообщение, что она может быть включена в основной экипаж ТПК «Союз МС-15» (МКС-63/64), старт которого предварительно намечен на март 2020 года.
2 февраля 2018 года на форуме сайта форума журнала «Новости Космонавтики» появилось сообщение о её назначении в дублирующий экипаж корабля «Союз МС-13» вместе с Сергеем Рыжиковым и Сёити Ногути. Данный экипаж согласован на уровне партнеров по МКС, а российский член экипажа должен быть утвержден МВК.
14 — 16 февраля 2018 года экипаж в составе Сергея Рыжикова, Джессики Меир и Сёити Ногути принял участие в трёхсуточной тренировке по действиям после посадки в лесисто-болотистой местности зимой («зимнее выживание»).
19 июня 2018 года на сайте Центра подготовки космонавтов появилось сообщение, что она включена в дублирующий экипаж ТПК «Союз МС-12» (МКС-59/60), старт которого предварительно намечен на апрель 2019 года.
В июле 2018 года на базе Ногинского спасательного центра МЧС России вместе с Андреем Борисенко приняла участие в тренировках по действиям после посадки космического корабля на водную поверхность. 9 июля экипаж прошел «сухую» тренировку, а 10 и 11 июля экипаж прошел «длинную» и «короткую» тренировки на воде.
30 января 2019 года в сообщении Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина командиром дублирующего экипажа ТПК «Союз МС-12» был назван Александр Скворцов, следовательно Андрей Борисенко и Джессика Меир были назначены в другой экипаж.
12 апреля 2019 года информированный источник агентства «Интерфакс» сообщил, что Джессика Меир сменила Криса Кэссиди в экипаже корабля «Союз МС-15».
17 апреля 2019 года в пресс-релизе NASA 19-030 подтверждено назначение Джессики Меир в основной экипаж корабля «Союз МС-15».
29 августа 2019 года вместе с Олегом Скрипочкой и Хаззаа Аль-Мансури сдала экзаменационную тренировку на российском сегменте МКС. 30 августа 2019 года экипаж сдал комплексную зачетную тренировку на тренажере ТПК «Союз».
24 сентября 2019 года по итогам заседания Государственной комиссии на Байконуре, была утверждена в качестве бортинженера основного экипажа ТПК «Союз МС-15».
Опыт космических полетов
Стартовала 25 сентября 2019 года в качестве бортинженера корабля «Союз МС-15» вместе с командиром корабля Олегом Скрипочкой и участником космического полета Хаззаа Аль-Мансури. Через 6 часов корабль успешно состыковался с Международной космической станцией.
Во время полёта выполнила три выхода в открытый космос:
2019.10.18 — продолжительностью 07 ч 17 мин.
Отсчет времени выхода начался в 11:38 UTC (14:38 мск), когда скафандры были переведены на автономное питание. Во время выхода EVA-58 астронавты Кристина Кох (скафандр с красными полосками, EV1) и Джессика Меир (полностью белый скафандр, EV2) заменили вышедший из строя блок управления зарядом/разрядом батарей питания. Этот блок не включился после установки 11 октября новых литий-ионных батарей. Демонтированный блок был занесен в МКС для спуска на землю на очередном грузовом корабле Дрэгон. Наддув модуля Quest после герметизации выходного люка начался в 18:55 UTC (21:55 мск).
2020.01.15 — продолжительностью 07 ч 29 мин.
Отсчет времени выхода начался в 11:35 UTC (14:35 мск), когда скафандры были переведены на автономное питание. Во время выхода EVA-62 астронавты Джессика Меир (скафандр с красными полосками, EV1) и Кристина Кох (полностью белый скафандр, EV2) переместили три старые водородно-никелевые батареи на площадку, размещенную на внешней поверхности станции, и установили две новые литийионные батареи, питающиеся от солнечной панели. Наддув модуля Quest после герметизации выходного люка начался в 19:04 UTC (22:04 мск).
2020.01.20 — продолжительностью 06 ч 58 мин.
Отсчет времени выхода начался в 11:35 UTC (14:35 мск), когда скафандры были переведены на автономное питание. Во время выхода EVA-62 астронавты Джессика Меир (скафандр с красными полосками, EV1) и Кристина Кох (полностью белый скафандр, EV2) провели работы по установке новых литий-ионных батарей. Перед возвращением на станцию Джессика Меир осуществила замену фильтров на одной из видеокамер на корпусе станции. Наддув модуля Quest после герметизации выходного люка начался в 18:33 UTC (21:33 мск).
Звания и награды
Имеет лицензию пилота-любителя.
Увлечения
Увлечения включают катание на лыжах, походы, бег, велоспорт, футбол, плавание и дайвинг. Участвовала в экспедициях в Гималаи и Антарктиду.
Участники нашего тура на Байконур в ходе экскурсионной программы знакомятся со всеми действующими и историческими объектами космодрома. Универсальный комплекс старт-стенд (УКСС) космической системы “Энергия-Буран”.
7 марта 1960 года произошло знаменательное событие в истории космонавтики – именно в этот день в отряд космонавтов были зачислены первые 12 человек. Впоследствии их имена узнал весь мир, поскольку именно эти люди выполнили первый полёт человека на орбиту, первый выход в открытый космос, первую стыковку космических аппаратов. Они стали символом эпохи, образцом мужества, примером для подражания и кумирами миллионов советских граждан.
Космические технологии не стоят на месте – техника развивается в ногу со временем, научные эксперименты на орбите становятся всё сложнее. И сегодня современный отряд Роскосмоса с честью продолжает начатое Первыми дело, приумножая достижения пилотируемой космонавтики на благо Родины и всего человечества.
От всей души поздравляем российский космический отряд с юбилеем и желаем успешно справляться с новыми вызовами и покорять новые космические высоты!
Приглашаем вас присоединиться к туру на космодром Байконур, запуск 25 апреля 2020 г — грузовой космический корабль «Прогресс МС-14». Фотография сделана участников одного из наших прошлых туров на Байконур.
Приглашаем всех любителей космонавтики принять участие в пятидневном туре на космодром Байконур в апреле этого года, приуроченном к запуску космического корабля «Союз МС-16». Предварительная дата запуска – 09 апреля 2020 г.
Ru
En
