Ru
En
Архив автора: tourAdmin9
Участники нашего тура на космодром Байконур делятся своими впечатлениями от первого дня с журналистами канала RT.
Сегодня участники нашего тура на космодром Байконур наблюдали за вывозом ракеты-носителя с космическим кораблем «Союз МС-12» из монтажно-испытательного комплекса и установкой ее на стартовой площадке.
Сегодня большая группа наших туристов прибыла на космодром Байконур. Уже завтра утром они будут наблюдать за вывозом ракеты-носителя из монтажно-испытательного комплекса и установкой ее на стартовой площадке. Впереди — насыщенная пятидневная программа на космодроме, апогеем которой станет ночной запуск космического корабля «Союз МС-12». А мы продолжаем набор на следующий тур — запуск космического корабля «Союз МС-13» запланирован на 6 июля.
Примите участие в потрясающем полете в невесомости! Принимаются заявки на участие в полетах 25 и 26 апреля 2019.
Юные участники нашей экскурсии в Звездный городок в зале центрифуги ЦФ-18. Эта огромная 300-тонная конструкция способна имитировать любые перегрузки, возникающие при старте и посадке космического корабля, и подготовавливать экипажи к их воздействию.
Участники нашего тура на космодром Байконур присутствуют на предстартовых проводах очередного международного экипажа космического корабля серии «Союз МС», отправляющегося к Международной космической станции. Это — лишь один эпизод нашей насыщенной пятидневной туристической программы на космодроме «Байконур».
Мы закрываем зимний сезон полетов на реактивных самолетах Л-39 и Л-29. Десятки наших гостей из разных стран мира смогли в полной мере ощутить настоящую скорость, оценить динамику и адреналин высшего пилотажа, приобщиться к тем немногим, которым знакомо реальное чувство полета. Впереди весна — и много новых приключений в небе! Заказывайте полет на реактивном самолете для себя и своих близких, мы летаем каждый день!
Корпоративные программы в Звездном городке, разработанными нами вместе с Центром подготовки космонавтов, помогут не только провести интересное и познавательное мероприятие, но и сплотить коллектив, сделать его настоящей командой — как экипаж космического корабля.
Осталась всего неделя для подачи заявок и оформления допусков на участие в ближайшем туре на космодром Байконур! 4 апреля к МКС стартует транспортный корабль «Прогресс». Запуск ракеты станет кульминацией нашей насыщенной 4-х дневной программы на Байконуре. Торопитесь, остались последние места!
Полет в невесомости — приключение для истинных ценителей экстремальных ощущений. 25 и 26 апреля две группы наших гостей отправятся в полеты на самолете Ил-76МДК Центра подготовки космонавтов. В программе каждого полета — 10 выходов на режим невесомости. Реальную невесомость можно почувствовать только в космосе — или в ходе такого полета. Мы гарантируем, что полет в невесомости станет одним из главных впечатление вашей жизни!
Экскурсия в Звездный городок особенно понравится школьникам. В этом легендарном месте юные посетители смогут прикоснуться к прошлому и будущему отечественной космонавтики, увидеть как живут и работают люди на орбите, получить ответы на множество вопросов и даже пообщаться с одним из российских космонавтов.
Самым ярким и запоминающимся на всю жизнь подарком для ваших близких станет полет на реактивном самолете с выполнением фигур высшего пилотажа! Скорость, адреналин и незабываемые ощущения — такое впечатление забыть будет просто невозможно!
ТОЛЬКО ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН! Идеи подарков на 23 февраля.
Надоело придумывать, что же такое подарить своим дорогим мужчинам? Гели для душа, трусы и дезодоранты вызывают оскомину? Предоставьте это профессионалам, мы знаем, как решить этот вопрос! Что может быть естественнее, чем подарить на День Защитника Отечества воистину «мужской» подарок: полет на реактивном самолете, сертификат на полет в невесомости, а также индивидуальный курс тренировок в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Звездного Городка?
Пожалуй, полеты на реактивных самолетах Л-29 и Л-39 лучше всего помогут зарядиться тестостероном. Железная птица, несущаяся на огромной скорости, бескрайнее небо и линия горизонта вдалеке, которую порой легко спутать с небом, форма пилота… Вдобавок, можно самому подержать штурвал. При желании после полета вы получите профессиональное многоракурсное видео от общепризнанного мастера воздушной съемки, которое будет напоминать вам об этом прекрасном полете.
Перестаньте ломать голову идеями мужских подарков — наша компания помогает получать адреналин и заряд позитива людям разных возрастов, конфессий и национальностей вот уже более 15 лет.
Торопитесь сделать приятный подарок!
Из России с любовью
Даже лютые морозы в этом году не способны отбить интерес к космонавтике, тем более что зимой Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина выглядит ничуть не хуже, чем летом. Не побоялся холода и наш французский гость.
В начале февраля состоялась очередная экскурсионная программа в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. В качестве подарка Себастьяну его жена обратилась к нам за организацией программы.
После быстрого медосмотра, Себастьян и его друг смогли испытать на себе ощущения космонавтов, надевающих скафандр «Сокол». Этот легендарный скафандр является защитным и не предназначен для выхода в открытый космос, но в случае разгерметизации космического корабля жизни космонавтов будут спасены. «Сокол» выдерживает до 125 минут пребывания в вакууме! Просто прикоснуться к такому шедевру рук советских инженеров уже вызывает трепет, не говоря уже о том, чтобы самостоятельно примерить его.
Себастьян и его российский друг теперь знают, что делать, если вдруг им придется надевать скафандры. А о том, понравилось им или нет, судите по фото!
Запуск ракеты в космос сам по себе восхитительное зрелище. Но еще более зрелищно смотрятся ночные запуски — момент когда стартующий космический корабль мгновенно разгоняет тьму и освещает пол-неба желтым светом запомнится вам на долгие годы. Ближайший пилотируемый старт с космодрома Байконур запланирован на 14 марта и по графику должен осуществиться около полуночи по местному времени.
Лучший подарок на День влюбленных
Приближается 14 февраля – День всех Влюбленных. Во многих странах мира, отмечая этот праздник, люди хотят провести этот день по-особенному: сделать приятный романтический сюрприз своей второй половинке, в очередной раз доказать свои чувства и серьезность своих намерений.
Мы очень рады, что помогаем романтикам 21 века претворить в реальность самые необычные мечты и идеи: парный полет на реактивных самолетах в лучах закатного солнца, полноценная космическая тренировка для семьи и полет в невесомости и даже предложение руки и сердца по радиосвязи во время выполнения фигур высшего пилотажа на истребителе МиГ-29, не говоря уже о полетах или сертификатах на космические приключения в подарок, таких как поездки на космодром Байконур для наблюдения за запуском космического корабля. Только представьте как романтично наблюдать вместе за медленно поднимающейся в ночное небо ракетой!
Поэтому, если вы хотите подарить незабываемые впечатления своей второй половинке, мы с радостью поможем вам в этом!
Предлагаем вам фотоотчет наших счастливых моментов. Вдохновляйтесь, и помните, для того, чтобы сделать своих любимых счастливыми – повод не нужен. Не все наши впечатления были организованы именно в день всех влюбленных. Любой день вы можете превратить в праздник и сделать незабываемым.
Для полетов в невесомости используется огромный самолет Ил-76МДК Центра подготовки космонавтов. Внутри его просторного салона длиной 14 метров, шириной и высотой по 3,5 метра можно «парить в воздухе» в буквальном смысле слова. Такое приключение, как полет в невесомости, станет одним из самых ярких впечатлений в жизни! Ближайшие доступные даты полетов — 25 и 26 апреля, идет запись участников, торопитесь!
Мы продолжаем набор участников ближайшего тура на космодром Байконур. Уточненная дата запуска космического корабля «Союз МС-12» — 14 марта 2019 года. Прием документов для участия в туре до 14 февраля, спешите!
Полеты в невесомости возобновлены после зимнего перерыва! Ближайшие полеты — 25 и 26 апреля 2019
С Новым Годом!
Новые даты полетов в невесомости на 2019 год
Новый год – время новых свершений.
Каждый раз мы даем себе обещания, строим планы и загадываем желания.
В мире, где все сложнее удивить и удивиться, мы гонимся за яркими эмоциями, ищем новых впечатлений – для себя и для своих близких.
Разве можно найти что-то более захватывающее и удивительное, чем испытать настоящие космические ощущения, при этом не выходя на орбиту, не проходя многолетнюю подготовку и не оплачивая миллиардные счета за место космического туриста?
Полет на невесомость на борту самолета-лаборатории Ил-76 МДК подарит вам, вашим друзьям и партнерам ощущения настоящей космической невесомости.
Ближайшие полеты сборных групп планируются в период с 24 по 26 апреля. Вы можете забронировать уже сейчас и получить в качестве новогоднего бонуса именной летный комбинезон.
До встречи на космических маршрутах!
«Боевое крещение» начинающего пилота и предновогодний пилотаж
Сегодня состоялись очередные полеты на реактивном Л-39.
Первый гость из Швейцарии с детства мечтал быть летчиком и на свое восемнадцатилетие в качестве подарка получил полет на настоящем реактивном самолете с выполнением фигур высшего пилотажа над зимними калужскими просторами. Будущий пилот на своем опыте теперь знает, что такое «пикирование», «горки», «бочки», «боевые развороты», «форсированные виражи» и «вертикальные и косые петли». Ничто так не радует, как неподдельный восторг человека, осуществляющего свою мечту!
Другой гость из Англии же уже имеет лицензию пилота. До этого он летал на винтовых самолетах, теперь же решил познакомиться с реактивной авиацией. И знакомство это оказалось незабываемым!
Сколько бы человек не покорял небо, восхищаться не устанет. К тому же, летать с нашими летчиками-асами, имеющими многотысячный налет на разных типах самолетов, не только интересно, но и безопасно. Зимний сезон полетов открыт — ждем вас на аэродроме!
Космическое Рождество в Звездном городке
Мы всегда рады новым покорителям космоса, но особенно приятно, когда старые друзья возвращаются за новыми впечатлениями. Два года назад мы уже проводили для семьи наших гостей из Швейцарии большую авиакосмическую программу: вместе с нами они побывали на экскурсии в Центре подготовки космонавтов, в Музее ВВС Монино и в Мемориальном музее космонавтики на ВДНХ, а глава семьи участвовал в нашем полете на невесомость.
Накануне Рождества Борис и Ирина теперь уже с сыном снова приехали к нам в Центр подготовки космонавтов. На этот раз простой экскурсией не ограничилось, день выдался насыщенным: примерка скафандров Сокол, вестибулярные тренажеры, занятие на авиасимуляторе и на тренажере ручной стыковки.
Как всегда предлагаем вам посмотреть наш фотоотчет и зарядиться хорошим настроением.
Желаем вам, чтобы и ваши мечты обязательно исполнились в Новом году и ждем вас на космических маршрутах!
Головокружительные трюки на велосипеде — в невесомости! Для одного из наших клиентов мы организовали съемки рекламного ролика в ходе полета в невесомости на самолете Ил-76МДК.
Полет на реактивном самолете с выполнением фигур высшего пилотажа — отличный подарок на Новый Год и Рождество для близкого человека или сразу для двоих. Заказывайте полет на Л-29 и Л-39 на время зимних каникул и ощутите себя главным героем вашего личного авиашоу.
Мы продолжаем наборы участников наших эксклюзивных туров на космодром Байконур. Новые даты — новые старты 2019 года: 1 марта мы провожаем на орбиту экипаж космического корабля «Союз МС-12», 28 марта присутствуем при старте к МКС транспортного корабля «Прогресс». Став участником нашего тура, вы сможете лично наблюдать все этапы подготовки и пуска космического корабля. Старт ракеты — потрясающее зрелище и память на всю жизнь!
Полет на реактивном самолете Л-39 Альбатрос либо Л-29 Дельфин — отличное приключение для любителей скорости, адреналина и экстремальных ощущений. Среди прочих программ доступны в том числе и полеты парой — идеальный подарок сразу для двоих!
Мы открываем набор участников тура на запуск космического корабля Союз МС-12 в марте 2019 года. В ходе пятидневной программы на космодроме Байконур наши гости смогут своими глазами наблюдать все этапы подготовки корабля к запуску и лично проводить на орбиту международный экипаж в составе россиянина Алексея Овчинина и американцев Тайлера Хэйга и Кристины Кох. Прием заявок до 1 февраля 2019 года.
Тур на космодром Байконур – Запуск Союз МС-11
Мы в очередной раз проводили в космос международный экипаж с космодрома Байконур.
Суровые погодные условия никого не испугали, любители космонавтики со всего мира – из Германии, Мексики, Сингапура, Канады, Италии, Австралии и, конечно, России – приехали поддержать экипаж в составе командира корабля космонавта Роскосмоса Олега Кононенко и бортинженеров астронавта ЕКА Давида Сен-Жака и астронавтки НАСА Энн МакКейн.
Как всегда наша программа началась с вывоза и установки ракеты на стартовый стол. За время пребывания на Байконуре наши гости посетили все возможные музеи и памятные места, узнали много нового из истории космонавтики, сделали множество потрясающих фото и накупили космических сувениров.
В пусковой день мы по традиции проводили экипаж на космодром из гостиницы «Космонавт» на площадке №17 под звуки «Травы у дома», посмотрели доклад экипажа госкомиссии о готовности к старту и отправились на наблюдательный пункт.
В 17.32 по местному времени белоснежная ракета оторвалась от стартового стола площадки № 1 и поднялась в ярко-синее небо. Мы, затаив дыхание, отсчитывали секунды до выхода на орбиту и, наконец, заветные слова: «есть отделение третьей ступени, космический корабль Союз МС-11 вышел на орбиту».
Через шесть часов экипаж успешно пристыковался к МКС и начал работу на борту, а мы с чувством выполненного долга отправились домой.
Предлагаем вам посмотреть наш фотоотчет о поездке и напоминаем, что у нас уже идет набор участников на пуск корабля Союз МС-12. Космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин и астронавт НАСА Ник Хейг, которые были вынуждены прервать свой полет из-за нештатной ситуации с ракетой-носителем, отправятся на МКС 1 марта 2019 года. Не упустите свой шанс проводить в космос экипаж уже ставший легендой!
Зимний сезон полетов на реактивных самолетах открыт!
Русские морозы не пугают настоящих любителей экстремальных ощущений. Первый день зимы, 1.12.2018 г., начался с полета нашего гостя из Швейцарии, который сам является пилотом. В морозные солнечные дни аэродром приобретает особую романтику. Тридцатиминутная программа пилотажа способна удивить как начинающих авиалюбителей, так и продвинутых пилотов. Тем временем, авиамедведь Мансур отказывается спать и настойчиво требует игр и лакомств.
Через пару дней состоялись еще полеты нашего соотечественника на учебно-тренировочном реактивном самолете Л-29 и канадского гостя на учебно-боевом Л-39. Самолеты Л-29 просты и надежны в управлении, и вы сможете сами поуправлять самолетом, выполнив несколько маневров. Л-39 – усовершенствованная современная модель.
В планах – еще больше неба, еще больше полетов, еще больше впечатлений. Адреналина хватит всем!
Олег Дмитриевич Кононенко
Герой Российской Федерации, летчик-космонавт РФ
Дата и место рождения: 21 июня 1964 года в г. Чарджоу, Туркменской ССР.
Образование
В 1981 году окончил среднюю школу №15 в городе Чарджоу;
В 1988 году окончил Харьковский ордена Ленина авиационный институт имени Н.Е. Жуковского по специальности «Двигатели летательных аппаратов» с присвоением квалификации «инженер-механик».
Опыт работы
После окончания института с 1988 года работал в Центральном специализированном конструкторском бюро Государственного научно-производственного ракетно-космического центра «ЦСКБ-ПРОГРЕСС» (г. Самара) Российского космического агентства на должностях от инженера до ведущего инженера-конструктора. Занимался проектированием электрических систем космических кораблей.
Подготовка к космическим полетам
29 марта 1996 года был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели от ГНП РКЦ «ЦСКБ-ПРОГРЕСС».
С июня 1996 года по март 1998 года прошел общекосмическую подготовку в РГНИИЦПК имени Ю.А. Гагарина. 20 марта 1998 года решением Межведомственной квалификационной комиссии Олегу Кононенко была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».
С января 1999 года Олег Дмитриевич – космонавт-испытатель ОАО РКК «Энергия».
С октября 1998 года по декабрь 2001 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе полетов на Международную космическую станцию.
С декабря 2001 года по апрель 2002 года готовился в дублирующем экипаже ТПК «Союз ТМ-34» в составе ЭП-3 на МКС.
С апреля 2002 года по февраль 2004 года проходил подготовку к космическому полету в качестве бортинженера основной экспедиции МКС-9, затем в составе основного экипажа МКС-11. В связи с изменением в программе полета МКС экипажи были переформированы.
С марта 2004 года по март 2006 года готовился в составе группы космонавтов по программе полетов на МКС.
С марта 2006 года по март 2008 года проходил подготовку к космическому полету в составе экипажа основной экспедиции МКС-17 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-12» и бортинженера МКС.
С декабря 2009 года по октябрь 2010 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-25/26 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-01М» и бортинженера МКС.
С октября 2010 года по июнь 2011 года проходил подготовку к космическому полету в составе дублирующего экипажа МКС-28/29 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-02М» и бортинженера МКС.
С января 2011 года О.Д. Кононенко – инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса отряда космонавтов РОСКОСМОСА.
С июня по декабрь 2011 года готовился к космическому полету в составе основного экипажа МКС-30/31 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-03М», бортинженера МКС-30 и командира МКС-31.
С декабря 2012 года Олег Дмитриевич – инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса – начальник группы инструкторов-космонавтов-испытателей отряда космонавтов Роскосмоса.
С октября 2013 года – инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса – заместитель командира отряда космонавтов Роскосмоса по научно-исследовательской и испытательной работе.
С января 2013 года по ноябрь 2014 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-42/43 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-15М» и бортинженера МКС.
С ноября 2014 года по июль 2015 года готовился в составе основного экипажа МКС-44/45 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-17М» и бортинженера МКС-44/45.
С ноября 2016 года – командир отряда космонавтов РОСКОСМОСА.
С января 2017 года проходил подготовку в дублирующем экипаже МКС-56/57 в качестве командира ТПК «Союз МС» и бортинженера МКС.
Опыт космических полетов
1-й космический полет Олег КОНОНЕНКО выполнил с 8 апреля по 24 октября 2008 года в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-12» и бортинженера МКС-17. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос общей длительностью 12 часов 16 минут. Продолжительность полета составила 198 суток 16 часов 20 минут 11 секунд.
2-й космический полет Олег Дмитриевич совершил с 21 декабря 2011 года по 1 июля 2012 года в составе экипажа 30/31-й длительной экспедиции на МКС в качестве командира ТПК «Союз ТМА-03М», бортинженера МКС-30 и командира МКС-31. В ходе полета выполнил выход в открытый космос длительностью 6 часов 15 минут. Продолжительность полета составила 192 суток 18 часов 58 минут 37 секунд.
3-й космический полет космонавт совершил с 23 июля по 11 декабря 2015 года в качестве командира ТПК «Союз ТМА-17М» и бортинженера МКС-44/45. Продолжительность полета составила 141 сутки 16 часов 16 минут 46 секунд
Государственные награды:
медаль «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации (2009)
почетное звание «Летчик-космонавт Российской Федерации» (2009)
орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2014 г.)
медаль «За заслуги в освоении космоса» (2011)
Награды иностранных государств:
орден Туркменистана «Prezidentin Yyldyzy» (2009)
медаль NASA «Distinguished Public Service Medal» (2008, 2012)
медаль NASA «Space Flight Medal» (2008, 2012)
Давид Сен-Жак (David Saint-Jacques)
Астронавт CSA (Канада)
Дата и место рождения: родился 6 января 1970 года в г. Квебек-Сити, Канада
Образование
В 1993 году в Политехническом институте Монреаля получил степень бакалавра технических наук в области физики.
В 1998 году в Кембриджском университете (Великобритания) получил степень кандидата наук в области астрофизики.
В 2005 году в Университете Лаваля, г. Квебек-Сити (Канада), получил диплом врача.
В 2007 году окончил ординатуру в области семейной медицины в Университете Макгилла, г. Монреаль (Канада), где он специализировался на методах оказания первичной медицинской помощи в районах, отдаленных от медицинских учреждений.
Опыт работы
До участия в канадской космической программе Давид Сен-Жак работал врачом и являлся одним из начальников по медицинскому обеспечению Инуулитсивикского Центра здоровья в Пувирнитуке (Канада) — деревне эскимосов на берегу Гудзонова залива. В Университете Макгилла в Нунавике был внештатным преподавателем в области семейной медицины, а также читал лекции по клинической медицине на медицинском отделении этого университета и курировал обучающихся там студентов.
В начале своей карьеры Сен-Жак работал биомедицинским инженером и разрабатывал радиологическое оборудование для ангиографии в парижской больнице Ларибойсье.
В университете во время работы над дипломом занимался теоретическими исследованиями и астрономическими наблюдениями, а также проектированием, изготовлением и вводом в эксплуатацию приборов для Кембриджского оптического телескопа и телескопа имени Уильяма Гершеля, расположенного на Канарских островах.
Исследования, проводимые Давидом Сен-Жаком во время обучения в постдокторантуре с 1999 года по 2001 год, включали в себя разработку и использование инфракрасного интерферометра в Японии и адаптивной оптической системы для японского телескопа Субару, расположенного на Гавайях. Затем он перешел на работу в астрофизическую группу университета Монреаля.
По линии международного сотрудничества проводил инженерные исследования и работы во Франции и Венгрии, а также занимался медицинской подготовкой в Ливане и Гватемале.
Подготовка к космическим полетам
Давид Сен-Жак прошел отбор в Канадское космическое агентство в мае 2009 года и прибыл в Хьюстон, чтобы готовиться в группе из 14 человек в составе 20-го набора NASA.
В 2011 году Давид Сен-Жак закончил курс общекосмической подготовки, которая включала в себя занятия по научным и техническим дисциплинам, интенсивные инструктажи по системам Международной космической станции, ВКД, робототехнике, полеты на тренировочном самолете Т-38, изучение русского языка, подготовку по зимнему выживанию, а также выживанию на воде и в пустынной местности.
По окончании учебы в университете продолжал систематически поддерживать свои навыки, а также принимать участие в различных геологических, гляциологических, спелеологических и прочих научных экспедициях, таких как подводная NEEMO 15 и подземная экспедиция в пещерах CAVES 13.
Давид Сен-Жак участвует в космической программе, работая в NASA и CSA, и постоянно делится своими научными и техническими знаниями с молодыми канадцами.
По окончании ОКП Давид Сен-Жак был назначен в группу ВКД офиса астронавтов. Успешно работал как астронавт поддержки 35/36-й экспедиции на МКС, затем — оператором голосовой связи с экипажем МКС-38, заместителем оператора голосовой связи во время полетов дооснащения «Cygnus-1» и «Cygnus −2», ведущим оператором связи во время полетов «Cygnus-3», «Cygnus-4» и «SpaceX-6». В последнее время являлся инструктором по голосовой связи и обеспечивал поддержку операций кораблей посещения в отделе интеграции МКС при офисе астронавтов NASA.
С сентября 2016 года проходит подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-56/57 в качестве бортинженера ТПК «Союз МС» и бортинженера МКС.
Почетные звания и награды
Золотая медаль Королевского канадского географического общества (2014 г.)
Почетная медаль национального собрания Квебека (2013 г.)
Канадская стипендия тысячелетия (2001–2005 гг.)
Стипендия Японского общества поддержки науки для обучения в пост-докторантуре (1999–2001 гг.)
Стипендия исследовательского совета Канады по естественным наукам и инженерному делу (1994–1998 гг.)
Вспомогательная стипендия Канадского космического агентства (1994–1998 гг.)
Почетное членство в Кембриджском фонде содружества (1994–1998 гг.)
Награда Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии иностранному студенту-исследователю (1994–1998 гг.)
Канадская стипендия (1989–1993 гг.)
Членство в организациях
Медицинский колледж Квебека
Колледж семейных врачей Канады
Объединение инженеров Квебека
Международное общество инженеров-оптиков
Ассоциация авиакосмической медицины
Общество медицинской помощи в экстремальных природных условиях
Пожизненный член Кембриджского философского общества
Увлечения: альпинизм, велоспорт, лыжи и парусный спорт. Имеет лицензию пилота многомоторных самолетов коммерческих авиалиний и допуск на полеты по приборам. Является дайвером, имеющим лицензию на работу с усовершенствованным водолазным снаряжением. Владеет разговорными русским, японским и испанским языками.
Энн Макклейн (Anne MacClain)
Астронавт NASA (США)
Дата и место рождения: родилась 7 июня 1977 года в г. Спокане, штат Вашингтон.
Образование
В 1997 году окончила частную католическую школу Гонзага в г. Спокане, штат Вашингтон.
В 2002 году получила степень бакалавра наук в области теоретической механики и авиационной техники в Военной академии США в Вест-Пойнте.
В 2004 году, являясь получателем стипендии Маршалла, стала магистром наук по аэрокосмической технике в Университете г.Бата, Великобритания.
В 2005 году получила степень магистра наук в области международных отношений в Бристольском университете, Великобритания.
Опыт работы
В 2002 году, после того, как ей было присвоено воинское звание офицера сухопутных войск США, Энн Макклейн продолжила обучение в университете. Во время учебы в Университете г. Бата занималась исследованием неустойчивой аэродинамики и визуализацией потоков треугольного крыла малого удлинения, обладающего свободой движения по крену. Впоследствии ее исследование было опубликовано Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA). В то же самое время на базе Бристольского университета она занималась исследованием расходов на безопасность в развивающихся странах. По окончании обучения прошла летную подготовку и получила квалификацию пилота разведывательного/ударного вертолета ОН-58D «Кайова Уорриор».
Свою летную службу Энн Макклейн начала в составе 2-го батальона 6-го аэромобильного разведывательного полка на базе сухопутных войск США Уилер на Гавайях сначала в качестве командира взвода управления воздушным движением, затем – командира взвода армейской авиации по промежуточному ТО, и впоследствии – командира отряда. В течение 15 месяцев участвовала в боевых действиях в Ираке (операция «Свобода Ираку»), где совершила 216 боевых вылетов и провела свыше 800 часов в воздухе в качестве командира корабля и командира авиационного подразделения.
В 2009 году проходила обучение на специальных курсах подготовки, после чего была назначена офицером батальонных операций и летчиком-инструктором вертолета ОН-58D 1-го батальона 14-го авиаполка в Форт-Ракер, штат Алабама.
В мае 2010 года Энн Макклейн была назначена на должность командира роты С 1-го батальона 14-го авиаполка, где отвечала за начальную подготовку при поступлении на службу в СВ, подготовку летчиков-инструкторов, а также подготовку летчиков-испытателей по ТО вертолетов OH-58D «Кайова Уорриор».
В 2011 году прошла подготовку в Командно-штабном колледже СВ США, а в 2012 году – квалификационные курсы обучения пилотированию многомоторного самолета С-12 с неизменяемой геометрией крыла.
В июне 2013 года окончила Школу летчиков-испытателей ВМС США в составе 143-й группы, и в это же время прошла отбор в NASA.
Майор Макклейн – старший специалист армейской авиации и имеет в своем активе более двух тысяч часов налета на двадцати различных типах вертолетов и самолетов. Является пилотом с присвоенной классностью вертолета OH-58D «Кайова Уорриор» и инструктором по его пилотированию. Энн Макклейн – пилот с присвоенной классностью самолетов С-12 «Гурон», UH-60 «Блэкхок» и UH-72 «Лакота».
Подготовка к космическим полетам
Энн Макклейн прошла отбор в NASA в июне 2013 года вместе с восемью другими кандидатами в астронавты 21-го набора. Подготовка по программе кандидатов в астронавты включала в себя многочисленные обзоры по научным и техническим вопросам, интенсивные инструктажи по системам Международной космической станции, подготовку по ВКД и робототехнике, медицинскую подготовку, полеты на самолете Т-38, а также изучение способов выживания на воде и в пустынной местности. В июле 2015 года завершила данную подготовку и была сертифицирована для выполнения космического полета.
С июня по декабрь 2017 года проходила подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-58/59 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз МС» и бортинженера МКС.
С января 2018 года проходит подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-56/57 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз МС» и бортинженера МКС.
Почетные звания и награды
медаль «Бронзовая звезда»
медаль ВВС за доблесть
две медали ВВС
две благодарственные медали за службу в СВ
две медали «За отличную службу в СВ»
медаль за участие в военной кампании в Ираке с двумя звездочками
медаль «За глобальную войну с террором»
три планки с лентой за службу на заморских территориях
нагрудные знаки «За участие в боевых действиях», «Старший специалист армейской авиации» и «За участие в воздушных атаках»
является почетным выпускником Командно-штабного колледжа СВ США (2011 г.), специальных курсов СВ (2009 г.) и Школы СВ по начальной подготовке и полетам на винтокрылых ЛА (2006 г.)
c отличием окончила Бристольский университет (2005 г.)
удостоена стипендии Маршалла (2002 г.); имеет памятную награду Денниса Харта Махана за отличные успехи как инженер по авиационной технике (2002 г.).
входила в Американскую национальную студенческую сборную команду по софтболу с 1999 года по 2002 год.
с 2004 года по 2006 год и с 2010 года по 2012 год являлась членом женской сборной команды США по регби; с 2009 года по 2011 год была капитаном южного подразделения женской команды США по регби.
Членство в организациях
Общество летчиков-испытателей и экспериментаторов
Ассоциация почетных выпускников Школы летчиков-испытателей ВМС США
Организация женщин-военных летчиков
Ассоциация получателей стипендии Маршалла
Ассоциация выпускников военных академий США
Увлечения: бег, тяжелая атлетика, езда на велосипеде, игра в регби и гольф.
